Em resumo
- Hyundai lançou o Ioniq V na China em 30 de setembro de 2026, exclusivo para o mercado local.
- O modelo tem tela 4K de 27 polegadas, plataforma E‑GMP 800V e autonomia de até 650 km (CLTC).
- Preço inicial é 99.900 yuans (≈R$77.204), valor abaixo do HB20 mais barato no Brasil.
O Hyundai Ioniq V começou a ser comercializado na China em 30 de setembro de 2026, marcando o lançamento de uma nova fase da submarca Ioniq voltada ao desenvolvimento de veículos elétricos locais. Por enquanto, o modelo será vendido somente no mercado chinês, sem previsão de exportação.
O projeto faz parte de um aporte de 800 bilhões de yuans (aproximadamente US$ 1,1 bilhão) que prevê o lançamento de 20 modelos nos próximos cinco anos e uma meta de produção de 500.000 unidades até 2030. A fabricação local será feita em parceria com a BAIC.
O Ioniq V adota uma proposta de carroceria difícil de classificar: tem porte que mistura características de crossover e cupê de quatro portas. Visualmente, destaca-se por faróis e lanternas finos, além de um vinco central pronunciado que dialoga com a linguagem de design identificada como “Art of Steel”, presente em modelos como o i20 e no novo Tucson.
- Dimensões: 4,90 m de comprimento, 1,89 m de largura, entre-eixos de 2,90 m e apenas 1,47 m de altura, característica que o afasta da categoria tradicional de SUV.
- Plataforma e arquitetura: plataforma E‑GMP com sistema elétrico de 800 V, mesma base utilizada por outros elétricos da marca.
O interior segue tendência chinesa por telas gigantes: o painel traz uma tela ultrafina de 27 polegadas em qualidade 4K que se estende do centro até a lateral do passageiro, enquanto o quadro de instrumentos digital ocupa posição mais próxima ao para-brisa.
Em termos de motorização, o Ioniq V será oferecido com duas potências declaradas: 190 cv e 228 cv. As baterias, fornecidas pela CATL, têm capacidades de 53,4 kWh ou 66,8 kWh. Segundo o ciclo de homologação chinês CLTC, as autonomias anunciadas são de 540 km e 650 km, respectivamente, e a recarga em estação rápida vai de 30% a 80% em cerca de 20 minutos.
Apesar de ser vendido exclusivamente na China neste primeiro momento, o modelo já aparece no mercado com preço de partida competitivo: 99.900 yuans, valor que equivale, em conversão direta, a aproximadamente R$ 77.204. Essa cifra é inferior à tabela do Hyundai HB20 mais acessível no Brasil, o HB20 Comfort 1.0 aspirado com câmbio manual, que tem preço sugerido de R$ 96.140.
O Ioniq V reforça a estratégia da Hyundai de diversificar sua linha elétrica com propostas locais e configurações concebidas para o mercado chinês, tanto no estilo quanto em tecnologias embarcadas.
Para quem se interessa pela compra de um elétrico semelhante no Brasil, existe a alternativa do consórcio: é possível adquirir veículos sem entrada e sem juros por meio de planos de consórcio, e quem busca receber o crédito mais rápido pode optar por uma carta de crédito contemplada, que permite sair dirigindo antes do encerramento do grupo.
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via Quatro Rodas
